Nieuw design bagagesets 3-delige abs bagagekoffer reisbagagesets

De kwaliteit van de trolley wordt vooral beoordeeld aan de hand van drie aspecten, namelijk de trolley, het wiel, het materiaal van de stof etc. Daarom is als belangrijk onderdeel van de trolley de keuze van de trolley erg belangrijk, dus wat zijn de kenmerken van de trolley van de bagage?

Wat zijn de kenmerken van de trolleykoffer?

1. Het materiaal van de trekstang kan over het algemeen worden verdeeld in een volledig ijzeren trekstang, een volledig aluminium trekstang en een buitenste ijzeren binnenste aluminium trekstang.Het wordt meer gebruikt op middelgrote en hoogwaardige tassen.

2. Volgens de vorm van de trekstang kan deze worden verdeeld in vierkante buis, ovale buis, ronde buis, D-vormige buis, trommelvormige buis, gestreepte buis, achtvormige buis, laddervormige buis, mond- gevormde buis, waaiervormige buis, enz.;

3. Vanuit de positie van de trekstang zijn er ingebouwde trekstangen en externe trekstangen. De ingebouwde trekstang is de trekstang in de doos, waarvan de meeste op de markt zijn, dat wil zeggen de buitenkant van de doos is plat en het lijkt erop dat de twee staven uit de doos zijn gestrekt.Wanneer je de doos opent, kun je deze door een laagje stof heen zien of aanraken.Het soort met twee stokjes.

4. Afhankelijk van de lengte kan de trekstang worden verdeeld in 2 secties, 3 secties, 4 secties en 5 secties.Het hangt af van de grootte van de bagage.De 16-inch boardingbox bestaat over het algemeen uit 4 en 5 secties, en de 28-inch box bestaat over het algemeen uit 2 secties.

Veel klanten die een trolleykoffer komen kopen, hebben veel misverstanden over het schudden van de trolley.Ik weet niet of het schudden goed is of niet.Laat me je vertellen waarom de trolley van de trolley trilt:

Het schudden van de trekstang is wetenschappelijk.De trekstang bestaat uit meerdere delen en heeft een telescopische functie.Om een ​​soepel gebruik van de trekstang te garanderen onder het fenomeen van thermische uitzetting en koude samentrekking, moet er een bepaalde opening tussen elke trekstang zijn.De trekstang die niet schudt, heeft verborgen gevaren en een kleine opening.De wrijvingskracht wordt relatief vergroot, de trekstang krimpt inflexibel, hij loopt gemakkelijk vast en de levensduur wordt beïnvloed!

Als er tijdens het transport tegen de koffer wordt gestoten, behoudt de trekstang een bepaalde opening om de slagkracht te bufferen, zodat niet alle slagkracht op de trekstang botst, waardoor de levensduur van de trekstang wordt verkort!Maar schud niet te veel.

Hoe het universele wiel te reviseren

1.Detecteer de zichtbare slijtagegraad van het loopvlak van de band.De “vlakke plek” op het loopvlak van de band kan duiden op de ophoping van vreemde stoffen, zoals draad en ander vuil dat zich rond het wiel kan wikkelen. Verwijder de bouten en moeren op het wiel en reinig het vuil.Controleer of het wiellager beschadigd is.Als de onderdelen niet beschadigd zijn, kunt u het apparaat weer in elkaar zetten en blijven gebruiken.Als u vaak het fenomeen tegenkomt dat het wiel verstrikt raakt in allerlei voorwerpen, is het raadzaam om een ​​anti-opwindhoes te installeren om dit te voorkomen.

2. Het losse zwenkwiel of het vastzittende wiel kunnen ook een “afvlakkingspunt” veroorzaken.Goed onderhoud en inspectie, vooral het controleren van de vastheid van de bouten en de hoeveelheid smeerolie, en het vervangen van de beschadigde zwenkwielen kunnen de rolprestaties en flexibele rotatie van de apparatuur verbeteren.

3. Ernstig beschadigde of losse rubberen banden kunnen leiden tot onstabiel rollen, luchtlekkage, abnormale belasting en schade aan de bodemplaat, enz. Tijdige vervanging van beschadigde banden en lagers kan de kosten van stilstand als gevolg van schade aan de zwenkwielen verminderen.

4. Controleer na het controleren en repareren van het wiel of de bouten en moeren goed zijn vastgedraaid.Gebruik zoveel mogelijk borgringen of borgmoeren op alle bouten.Als de bouten los zitten, draai ze dan onmiddellijk vast.Als het in de beugel geïnstalleerde wiel los zit, zal het wiel beschadigd raken of niet meer kunnen draaien.